本技術は、空中風力発電（AWE）のテザー張力に基づき、地上車両が自律的に追従走行し発電を行う移動体式発電システムです。従来のポンピング式AWEが抱える機械損失や制御の難しさを解消し、簡素な機構で高効率なエネルギー変換を実現します。車両は市販EVや小型モビリティを改造し、発電効率・走行性能・コストの最適化を目指しています。回生ブレーキを用いた後輪直結発電システムにより、テザー張力に応じた発電量制御が可能であり、1kWあたり100万円以下の装置単価を目標とした実証実験を進行中です。屋内外での走行・発電試験により、張力制御技術と地上機構設計の最適解を導出し、次世代再生可能エネルギーシステムの実装を目指します。